Тенденции на рынке железнодорожных перевозок в России

04.02.2022, Андрей Миронов

За 2021 год по российским железным дорогам было перевезено 6,5 млн ДФЭ грузов. Это на 12,1% больше, чем в предыдущем году. И это абсолютный рекорд!

Наиболее активно растущий сегмент — ускоренные контейнерные поезда. За прошедший год было отправлено 35 тысяч УКП, задействовано более 1000 направлений. Больше, чем за всю историю этих отправлений.

Такой значительный прирост обеспечен за счет увеличения транзитных перевозок через Россию. Причина этого — смена мировых логистических маршрутов. Перевозчики более активно используют Транссиб и Шелковый путь. По сравнению с прошлым годом экспортные отправки выросли на 34,4%, и впервые составили более миллиона ДФЭ. Грузы, на которые приходится наибольший объем экспортных перевозок: продукты химической и лесоперерабатывающей отраслей, продовольственные товары (например, в 2021 году перевозилось рекордное количество рыбы). Думаю, тренды на перевозку природных ресурсов и продуктов питания сохранятся и в нынешнем году.  

Другие сегменты тоже показали рост: импорт — на 13,6%, а внутрироссийские перевозки — на 6,4%. При этом среднегодовой рост контейнерных перевозок за 5 лет составил 14,7%. 

В 2021 году происходит активное внедрение контрейлерных перевозок. Это комбинированные автомобильно-железнодорожные перевозки. Когда на ж/д платформе закрепляется автоприцеп, либо фура с грузом целиком. По прибытии на станцию назначения автомобиль выгружается с платформы и едет до клиента. Такая транспортировка получается быстрой, экономичной и экологичной. А зачастую — и единственно возможным вариантом, (например, в случае отсутствия автодороги на отдельных участках пути). Так как это новый вид перевозок (все новое — хорошо забытое старое), больших объемов и опыта по ним еще не наработано.2021 год дал импульс к развитию законодательной базы и проработке технических моментов использования таких перевозок. Контрейлеры будут набирать популярность и активно внедряться в логистическую практику.

Также в отдельный сегмент развития ж/д перевозок можно выделить транспортировку в танк-контейнерах. Этот вид отправок будет прирастать, так как есть потребность в альтернативной доставке СПГ, нефтепродуктов и другой наливной продукции.  

В 2021 году мы столкнулись с тем, что железная дорога не справлялась с увеличением грузопотока. Терминалы оказались физически неспособными принять все прибывающие поезда. Сроки доставки нарушались и задержки доходили до 4 недель! Поэтому, если появится альтернатива ж/д перевозкам, то многие воспользуются предложенным сервисом.

У Джем Модерн Логистик много филиалов, агентов и партнеров в разных городах и странах. Благодаря этому, мы получаем актуальную информацию онлайн. Узнаем из первых рук о ситуации на погранпереходах, в портах и терминалах. Это позволяет грамотно планировать работу, анализировать ситуацию, предвидеть возможные трудности и искать оптимальное решение.

8 800 707 68 82
logistic@jm-logistic.comПерезвоните мне

Центральный офис:
191119, Санкт-Петербург,

ул. Садовая, 51, литера А, помещение 13-Н

Московский офис:
107140, Москва, ул. Верхняя Красносельская,
11А, стр. 1, офис 5