Взгляд эксперта

Спрос падает, крупные транспортные компании демпингуют и захватывают рынок, а клиенты переходят на инсорсинг — есть ли перспективы для экспедиторских компаний на фоне кризиса отрасли?

Интервью с финансовым директором JML Ольгой Святодух.

Интервью с коммерческим директором JML Андреем Мироновым.

Для того чтобы эффективно решать проблемы сегодняшнего дня и адекватно оценивать перспективы и прогнозы, важно понимать и анализировать произошедшие события и кризисы и их последствия.

На работу логиста влияет множество взаимосвязанных факторов. Сложности были всегда, но острый кризис начался с периода пандемии. А затем по нарастающей стали добавляться новые события.

Санкционное давление приводит к тому, что сегодня SWIFT перестает работать со все большим количеством банков, и не только российских. Что такое SWIFT и чем это грозит?

Сегодня российская логистика, как и многие другие сферы бизнеса, активно меняется. Совершенствуются и оптимизируются все процессы, появляются новые технологии, новые партнеры и открываются новые горизонты. Выделим несколько основных трендов развития российских цепочек поставок, которые будут влиять на нашу работу в течение этого года. 

Рынок логистики сейчас нестабильный. Это касается и ценообразования, и маршрутов, и способов перевозки. Причем изменения зачастую не прогнозируемы и не связаны с объективными причинами.

Все мы в тот или иной период жизни сталкиваемся с выгоранием. Это, в первую очередь, потеря интереса к работе, нежелание выполнять свои обязанности, апатия.

Изменения бизнеса, которые сейчас происходят, вся адаптация, о которой говорят и пишут, — это не про развитие. Да, реконфигурация цепочек поставок произошла, и большинство компаний к ней приспособились. Но как приспособились?