Взгляд эксперта

Контейнерные терминалы: на пороге коллапса

В настоящее время мы наблюдаем, что во всех грузовых терминалах вокруг Москвы наблюдается переполненность порожними контейнерами. И это на фоне нехватки контейнерного оборудования. Казалось бы, о каком дефиците может идти речь?

Что сейчас происходит с цепочками поставок?

Все больше иностранных компаний заявляют об уходе с российского рынка либо приостановке деятельности на территории РФ. Да, это меняет отлаженные цепочки поставок, наработанные логистические связи. Но «свято место пусто не бывает», а особенно, если речь идет об освободившихся рыночных нишах.

Тенденции на рынке железнодорожных перевозок в России

За 2021 год по российским железным дорогам было перевезено 6,5 млн ДФЭ грузов. Это на 12,1% больше, чем в предыдущем году. И это абсолютный рекорд! Наиболее активно растущий сегмент — ускоренные контейнерные поезда. За прошедший год было отправлено 35 тысяч УКП, задействовано более 1000 направлений. Больше, чем за всю историю этих отправлений.

Логистический кризис: кто виноват и что делать

 В чем причины сегодняшних трудностей, связанных с перевозками? Можно ли сейчас говорить о кризисе в логистической отрасли? 

На пороге 2022: итоги года для мировой и российской логистики

Основное событие, влияющее на все происходившее в мире в нынешнем году, — это продолжающаяся пандемия. Она выявила «тонкие места» во всех мировых системах, включая логистику. В 2021 году в мировых и российских перевозках наметился ряд важных тенденций, которые будут задавать направление развития всей нашей отрасли в новом году.

Закрытие портов в Китае: взгляд эксперта

Из-за новой вспышки COVID-19 в Китае частично или полностью закрываются торговые порты. Это вызывает большие очереди, многодневные задержки отправки грузов и другие негативные последствия для морской торговли. Как вы можете прокомментировать происходящее?

Суэцкий канал: урок, который впрок

Взгляд коммерческого директора JML Андрея Миронова на предпосылки и последствия ситуации с контейнеровозом Ever Given

Груз пандемии. Что случилось с российской логистикой во время карантина

Почти 20% предприятий малого и среднего бизнеса в России не пережили карантин. Закупая сырьё для производства в других регионах, импортируя и экспортируя готовую продукцию, многие из этих компаний так или иначе нуждались в грузоперевозках. Мы поговорили с Андреем Мироновым, коммерческим директором логистической компании Jam Modern Logistic, и узнали, как отреагировала отрасль на кризис, который коснулся каждого предпринимателя.